减压阀常见故障
（1）出口压力几乎等于进口压力，不减压这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，钢管行业rg-20价格，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
活塞式可调式减压稳压阀是安装于高层建筑给排水系统管道上，利用利用体特性，使比重较大、直径较大的悬浮颗粒不会进入控制系统，---系统循环畅通无阻，使阀门能地运行。系统动作平稳、强度高、使用---。活塞式使用于大于450口径的阀门。
隔膜可调式减压稳压阀是安装于高层建筑给排水系统管道上，利用流体特性，景德rg-20，使比重较大、直径较大的悬浮颗粒不会进入控制系统，---系统循环通畅无阻，使阀门能地运行。系统动作敏捷、使用---。
对j型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
jf型减压阀，钢管行业rg-20生产商，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于开度而不减压。j型管式阀与此相同。j型板式阀如果设计安装板时未使l口连通油池也会出现此现象。
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